EC360 Hoofdregelklep Overdrukventiel

In grootschalige bouwmachines zoalsEC360, de belangrijkste veiligheidsklep voor regelkleppenEen cruciaal onderdeel van het hydraulische systeem. Het wordt voornamelijk gebruikt om de maximale druk van het systeem te begrenzen en het gehele hydraulische circuit te beschermen. Wanneer de systeemdruk sterk stijgt door plotselinge belastingsveranderingen, bedieningsfouten of andere redenen en de ingestelde veiligheidswaarde overschrijdt, opent het veiligheidsventiel snel, waardoor de overtollige hydraulische olie terugstroomt naar de tank. Dit voorkomt dat de systeemdruk verder stijgt en schade aan hydraulische componenten zoals hydraulische pompen, cilinders en motoren door overdruk wordt voorkomen. Het zorgt ook voor een veilige en stabiele werking van de apparatuur en de persoonlijke veiligheid van de operators.

Werkingsprincipe
Het veiligheidsventiel heeft doorgaans een veerbelaste constructie. Onder normale bedrijfsomstandigheden, wanneer de systeemdruk lager is dan de ingestelde druk van het veiligheidsventiel, blijft de klepkern gesloten onder invloed van de veer en circuleert de hydraulische olie langs de normale weg in het systeem. Zodra de systeemdruk stijgt en de ingestelde druk van het veiligheidsventiel bereikt of overschrijdt, overwint de oliedruk de veerkracht, waardoor het klepkern in beweging komt en het veiligheidsventiel opent. De hydraulische olie stroomt vervolgens terug naar de tank via de uitlaat van het veiligheidsventiel en daalt de systeemdruk. Wanneer de systeemdruk daalt tot onder de ingestelde druk van het veiligheidsventiel, duwt de veerkracht het klepkern terug naar de gesloten positie, stopt de overstroming en keert het hydraulische systeem terug naar de normale werktoestand. Dit dynamische regelmechanisme kan de systeemdruk in realtime bewaken en stabiliseren.

Veelvoorkomende fouten en probleemoplossing
De druk kan niet worden verhoogd: Het kan zijn dat de klepkern in de veiligheidsklep vastzit door vuil en open blijft staan, waardoor de hydraulische olie continu terugstroomt naar de tank en er onvoldoende systeemdruk kan worden opgebouwd. In dat geval moet de veiligheidsklep worden gedemonteerd en moeten de klepkern en de klepzitting worden gereinigd om vuil te verwijderen. Bovendien kan een gebroken of verzwakte veer ervoor zorgen dat de veiligheidsklep voortijdig opent en de normale druk niet kan handhaven. In dat geval moet een nieuwe veer die aan de specificaties voldoet, worden vervangen.
Te hoge druk en het veiligheidsventiel gaat niet open: De meest voorkomende oorzaak is dat de klepkern vastzit in de gesloten positie door roest, vervorming of andere oorzaken en niet normaal kan openen door overstroming. Het klepkern moet worden geïnspecteerd. Als het roestig is, moet er een roestverwijdering worden uitgevoerd; als het ernstig vervormd is, moet het klepkern worden vervangen. Bovendien kan deze situatie zich ook voordoen als de veer te hard of verkeerd is afgesteld, waardoor de openingsdruk van het veiligheidsventiel te hoog wordt. De voorspanning van de veer moet opnieuw worden afgesteld om ervoor te zorgen dat de openingsdruk voldoet aan de ontwerpvereisten van de apparatuur.
Grote drukschommelingen in het systeem: Storingen in het pilotventielgedeelte van het veiligheidsventiel, zoals een slechte afdichting van de kern van het pilotventiel, kunnen een onstabiele pilotdruk veroorzaken, wat leidt tot frequent openen en sluiten van het hoofdveiligheidsventiel en drukschommelingen in het systeem. Controleer de afdichting van de kern van het pilotventiel en vervang de afdichtingsonderdelen of repareer de kern van het ventiel. Het kan ook zijn dat er lucht in het systeem zit, wat drukschommelingen veroorzaakt wanneer de druk verandert. In dat geval moeten er ontluchtingswerkzaamheden worden uitgevoerd.

Onderhoudspunten
Regelmatige inspectie: Volgens de onderhoudshandleiding van de apparatuur moet het veiligheidsventiel regelmatig visueel worden geïnspecteerd op lekkages, schade en andere problemen. Controleer tegelijkertijd of de verbindingsonderdelen loszitten om er zeker van te zijn dat het veiligheidsventiel goed is geïnstalleerd.
Reiniging: Houd de omgeving van het veiligheidsventiel schoon om te voorkomen dat stof en vuil in het veiligheidsventiel terechtkomen. Reinig bij het demonteren en repareren van het veiligheidsventiel de klepkern, klepzitting en andere onderdelen grondig om te voorkomen dat vuil de normale werking ervan beïnvloedt.
Drukkalibratie: Gebruik professionele drukkalibratieapparatuur om de openingsdruk van het veiligheidsventiel regelmatig of na een grote onderhoudsbeurt te kalibreren om ervoor te zorgen dat deze binnen het gespecificeerde bereik ligt. Als de openingsdruk onnauwkeurig is, moet deze tijdig worden aangepast.